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作者：王彬;王长清;梁校瑞;孟凡明;
单位：重庆大学机械与运载工程学院;中国航发哈尔滨东安发动机有限公司;
摘要：高速球轴承在航空航天等领域应用广泛，其润滑冷却性能优劣直接影响系统可靠性。为了确定合适的润滑流量，有必要进行高速球轴承需求流量研究。针对球轴承高速工况下由于滑动摩擦生热和润滑油温升估算不准进而导致其需求润滑油量计算误差较大的传统难题，建立了基于Ree-Eyring流体热弹流润滑的高速球轴承润滑油需求流量计算模型，由此进行了需求流量研究。首先计算高速工况下球轴承摩擦功耗，然后根据热弹流理论确定球轴承固体表面温度，以此得到不同工况下润滑油温升。最后计算单位时间内带走轴承产生热量所需润滑油量从而确定高速球轴承需求流量。研究结果表明，高速球轴承需求流量随润滑油比热容增加而降低，需求流量随润滑油动力粘度的增加而增加，轴承转速增加需求流量也增加。
关键词：高速球轴承;;摩擦功耗;;热弹流润滑;;需求流量
基金资助：国家自然科学基金资助项目（51975381）
