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作者：熊志远;宋瑞祥;赵娜;邬玉斌;
单位：北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所;
摘要：就大面积橡胶或聚氨酯弹性垫在动力设备隔振中的应用进行了研究。首先，设计了弹性垫隔振器的结构。然后，建立了隔振系统各参数与隔振效率的理论关系，并用实例验证；同时，探讨了隔振系统的隔振效率与隔振器中弹性垫各参数的变化规律。结果表明：在其他参数不变的情况下，只有当垫板弹性模量E小于36.26MPa时，隔振系统才处于隔振状态，且隔振效率I随着弹性模量E的减小而增大，隔振效果变好；在其他参数不变的情况下，无论阻尼比ζ如何变化，隔振系统始终处于隔振状态，且隔振效率I随阻尼比ζ的减小而增加，隔振效果增强；在其他参数不变的情况下，只有当垫板受压面积A小于24090mm~2时，隔振系统才处于隔振状态，且隔振效率I随着受压面积A的减小而增大，隔振效果增强；在其他参数不变的情况下，只有当垫板厚度t大于64.4mm时，隔振系统才处于隔振状态，且隔振效率I随着厚度t增大而增大，隔振效果增强。
关键词：大面积弹性垫;;隔振器;;结构设计;;应用理论;;隔振效率
基金资助：北京市自然科学基金项目（8192013）
