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作者：卢翔;田明辉;单泽众;武涛;
单位：中国民航大学交通科学与工程学院;中国民航大学航空工程学院;
摘要：为研究挖补修理后的复合材料层合板遭受雷击时的烧蚀损伤特性，对复合材料修理板进行了雷击模拟和不同修理参数影响分析。首先建立完整层合板的雷击烧蚀模型，并与文献试验结果进行对比，验证仿真有效性。在此基础上，建立修理层合板的雷击烧蚀模型，并分别对挖补角度、补片尺寸及附加补片的影响进行分析。研究结果表明：随着挖补角度增大，补片烧蚀面积增大，而母板和胶膜烧蚀面积减小，三者的最大烧蚀深度均下降，补片不易脱落；补片尺寸越大，越能防止补片被树脂汽化和纤维热解造成的超压挤落；附加补片的存在会影响电流的传导方式，次级电弧更易形成，补片和母板之间更易建立电气连接，造成表面损伤程度增大，进而减小内部损伤程度；当修理板的挖补角大于2.86°，最外层补片直径大于50mm，并施加附加补片时，能最大程度地抵抗50kA的雷击烧蚀，防止补片脱落。
关键词：修理层合板;;雷击;;烧蚀损伤;;电热耦合
基金资助：国家自然科学基金—民用飞机持续安全性分析技术研究（U2033209）;; 天津市教委科研计划项目（2021KJ054）
