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作者：张建超;夏子阳;胡玉飞;陈湛;
单位：石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室;石家庄铁道大学机械工程学院;
摘要：针对高速列车齿轮箱振动特性问题，利用3D扫描设备对高速列车齿轮箱箱体进行了逆向三维建模。通过多体动力学仿真软件分别建立了含齿轮箱的整车动力学模型和齿轮箱传动系统刚柔耦合仿真模型，通过整车动力学仿真得到了箱体在轨道谱激励下的载荷特征，并将其与齿轮箱传动系统耦合模型相联立，对箱体在内外激励下的振动特性进行了分析，获得了上箱体小齿轮上端与下箱体底部振动位移及加速度较大，上箱体大齿轮附近振动位移及振动加速度相对较小等规律，并与实验数据进行了对比，验证了模型可靠性。
关键词：高速列车;;齿轮箱;;刚柔耦合;;多体动力学
基金资助：复杂激励下高速动车组齿轮传动系统动力学分析与箱体微裂纹识别（11872256）
