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作者：赵玉梅;龙海洋;
单位：唐山工业职业技术学院;华北理工大学机械工程学院;
摘要：针对汽车结构轻量化设计，提出了计入不确定制造精度的汽车结构可靠性设计方法。首先将主要设计变量视为区间变量，其他设计参数被视为概率值，在此基础上采用区间模型的变换方法和概率模型的解耦策略，建立汽车结构制造精度不确定的可靠性设计方法。通过经典悬臂梁和停车机器人机架的轻量化优实例分析，得到了不同可靠性要求下的最优解和最大允许偏差范围，验证了本研究方法的有效性。优化设计结果表明，在可接受的制造条件下，可以得到最优变量和相应的最大允许偏差范围。通过适当增加设计变量的偏差范围，可以降低对制造精度的要求，从而降低制造成本。
关键词：车辆结构;;轻量化设计;;不确定性;;可靠性设计
基金资助：2019年度河北省教育厅高等学校科学研究计划项目—基于立体视觉信息的车辆智能化测速测轨迹研究（19F140132）
