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作者：李伟;杨晨;
单位：郑州科技学院机械工程学院;
摘要：矿用铰接车采用液压举升机构实现货物卸载，受力情况复杂，对车架结构影响大且要求高。针对某自卸车后车架和货箱在不同运行条件下的承载特性进行分析，获取各工况的载荷情况和边界条件；根据前述分析，建立后车架和货箱的有限元分析模型，选取多个典型工况开展分析，获取应力应变的分布情况；采用材料升级、圆角优化及焊接工艺提升等，针对应力集中和较大位置进行优化设计，降低应力值，保证安全裕度满足要求；采用直角应变测试法，针对实际自卸车车架开展应力测试，在分析的关键位置布置应变片，选取典型工况开展测试，并与仿真结果开展对比。结果可知：自卸车铰接点和液压举升缸鹅颈支撑处应力较大，并且出现了应力集中，但均在许可范围之内；采用厚度提升、直径增大及焊接工艺提升等方法，有效提升应力分布，最大值明显降低；实车测试和仿真分析，满载工况应力分布基本一致，最大值误差低于5.8%；优化后结果明显低于优化前；结果表明分析模型和优化方法的可靠性，为此类分析设计提供参考。
关键词：铰接车;;车架;;满载工况;;有限元模型;;应变测试;;结构
基金资助：河南省高等学校青年骨干教师培养计划资助项目（2023GGJS186）;; 河南省高等学校重点科研项目（23B460010、21B460020、22A460031）
