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作者：刘夏润;刘建友;李舒彬;李正阳;
单位：中铁工程设计咨询集团有限公司;苏州恒泰站城一体城市发展有限公司;
摘要：针对地下交通枢纽低碳设计缺乏系统性理论支撑与量化方法的问题，构建全生命周期低碳设计理论模型与算法框架，以苏州东站为案例验证其适用性，为同类枢纽提供可推广的低碳设计路径。基于“碳源-碳汇-碳流”协同机制，提出一种以地下交通枢纽全生命周期的低碳设计理论模型，设计隐含碳、交通碳、运行碳量化算法，通过苏州东站案例数据验证模型精度，并与传统设计方案对比分析减碳效益。研究表明，理论模型覆盖建造、运营、维护全周期，算法计算显示苏州东站通过紧凑体量减碳6 900 t(建造阶段)、站城融合日均减碳11.4 t(交通环节)、智慧能源系统年减碳486 t(运营阶段),全生命周期总减碳量达35.1%。该理论模型与算法可精准量化地下枢纽各环节减碳贡献，为高密度城市地下空间低碳设计提供标准化工具，其“空间-环境-技术”三维协同策略具有一定推广价值。
关键词：铁路综合交通枢纽;;低碳设计;;全生命周期;;理论模型;;算法框架;;苏州东站;;站城融合;;智慧能源
基金资助：国家重点研发计划课题(2023YFC3804100)
