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铁道标准设计2025年第10期:双向循环荷载下考虑主应力轴旋转淤泥质粉土动力学响应

来源:期刊VIP网 时间:


作者:钟雨薇;肖文斌;王文谦;贾思源;仲崇海;应凯臣;方勇;富海鹰;袁冉;

单位:西南交通大学土木工程学院;中铁工程设计咨询集团有限公司;广东粤东城际铁路有限公司;西南交通大学交通隧道教育部重点实验室;

摘要:我国沿海地区广泛分布淤泥质粉土,由于重塑土空心圆柱试样制备过程繁琐,关于淤泥质粉土在考虑主应力轴旋转时的动力学特性,特别是地震荷载作用下考虑双向循环加载的动力学特性研究尚不充分。为了研究淤泥质粉土在地震荷载作用下的动力学特性,采用空心圆柱扭剪仪制备4组重塑淤泥质粉土试样,系统分析单向/双向循环加载(竖向应力25 kPa、剪应力20 kPa)及初始主应力轴偏转角(0°、15°、30°)的影响。试验结果表明:双向加载产生的塑性体应变和剪应变较单向工况分别增大12%和4.5%;当初始主应力轴偏转角从15°增至30°时,相同循环次数下的累积体应变和剪应变分别增加0.75%和0.35%;动剪切模量随循环加载衰减,并且初始固结各向异性显著影响动强度;初始主应力轴偏转角增加15°将引起动强度显著降低。研究结果表明,土体的初始固结各向异性会显著影响土体的动强度,且在双向循环加载过程中,淤泥质粉土展现了很强的非共轴特性。

关键词:淤泥质粉土;;主应力轴旋转;;循环荷载;;空心圆柱扭剪试验;;非共轴特性

基金资助:国家自然科学基金项目(52278413);; 中国博士后基金(2021M702718)