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作者：冯天炜;夏勇;孟庆余;
单位：中国铁路设计集团有限公司;
摘要：盾构隧道管片结构设计构件复杂、参数较多、重复工作量大、误差控制严格，目前常用的人工绘图方式存在设计效率低、工作体量大、精度不易控制等缺点。基于管片结构设计原则，在明确出图需求与图纸设计标准化的基础上，分析管片结构图纸组成，开展盾构管片部件解构研究，探究由设计参数到三维模型到二维图纸的设计方法与成图技术。研究结果表明：管片结构可通过参数化与模型化完成部件解构，其中结构基本尺寸、分块型式、螺栓结构及布置、定位孔结构及布置、注浆孔布置、凹凸榫结构及布置可通过参数化方法实现，环缝、纵缝、注浆孔结构可通过模型化方法实现；以参数化解构为基础，通过几何对象的平移、镜像、旋转及布尔运算等方法，实现结构组件快速定位，完成三维模型构建；通过三维模型投影、剖切、组合等方法生成二维子图，识别标注、排版组合后生成二维图纸；基于上述方法，采用C#编程语言，开发盾构管片结构自动成图软件，通过参数化输入与模型导入，数分钟内可生成管片结构图，成图精度0.1 mm。
关键词：铁路隧道;;二维自动化成图;;参数化设计;;盾构管片;;结构图设计;;大直径盾构
基金资助：中国铁路设计集团有限公司科技开发应用研究课题(2024A0203602,2021B240618)
