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作者：彭斌;彭博;邬泽;耶律根迪;高越;李明皓;付艳斌;
单位：中铁工程设计咨询集团有限公司;深圳大学土木与交通工程学院;中国水利水电第十四工程局有限公司;
摘要：科学合理地评估运营枢纽向下增层扰动下既有桩基结构状态对保障运营枢纽安全至关重要。针对目前评估方法无法较好定量评估枢纽向下增层扰动下既有桩基结构现状，提出运营枢纽向下增层扩建分阶段、持续扰动下既有桩基结构韧性评估方法。首先，通过构建枢纽向下增层扰动下多阶段既有桩基结构韧性分析模型，得出既有桩基结构韧性指标计算方法。其次，根据既有桩基结构在不同工况下的不同响应，提出相应工况下结构性能分析指标，并在此基础上定义既有桩基结构韧性等级划分标准。然后探讨韧性措施施工时间、韧性措施增韧程度以及是否采用预加固措施对桩基结构韧性演化的影响。最后，将该方法应用到深惠城际深圳北站向下增层扩建工程中。结果表明，通过计算桩基在不同工况下的综合性能并进行韧性分级，可以明确、直观地了解桩基在整个施工过程中的性能演化。对于枢纽向下增层扩建工程，尽早实施增韧措施、在扰动后采用更有效的增韧手段和对桩基进行施工前预加固都可以有效提高桩基全生命周期韧性性能。针对深惠城际深圳北站向下增层扩建工程案例，韧性等级为Ⅲ级的均为双桩和三桩承台桩基，且韧性下降最大的工况是截桩工况，可以考虑对此工况进行增韧设计。
关键词：地下运营枢纽;;向下增层;;桩基结构;;性能指标;;韧性评估
基金资助：广东省基础与应用基础研究基金项目(2025A1515010671);; 中铁工程设计咨询集团有限公司重点课题(研2021-12)
