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作者：房晓辉;徐自力;王珺;黄金平;
单位：西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室;西安航天动力研究所液体火箭发动机技术重点实验室;
摘要：针对轴承承受载荷不均匀、游隙设计不合理等原因，双半内圈三点接触球轴承可能出现异常接触状态，严重时甚至导致轴承故障，影响转子系统的正常运行。给出了三点接触球轴承正常接触和异常接触的判定条件，考虑了内、外圈及滚珠的弹性变形，建立了双半内圈三点接触球轴承的有限元模型，研究了沟曲率系数和径向游隙等结构参数以及轴向载荷和径向载荷对接触状态的影响规律，揭示了三点接触球轴承接触状态的影响机理。结果表明：随着内、外圈沟曲率系数的增大，原始接触角逐渐减小，三点接触球轴承出现异常接触的风险增大；存在临界径向游隙，当径向游隙大于临界值时，三点接触球轴承不会产生异常接触；增大轴向载荷能够防止三点接触球轴承产生异常接触，径向载荷增大到一定值后能够使三点接触球轴承处于异常接触状态。
关键词：球轴承;;沟曲率系数;;径向游隙;;有限元模型
基金资助：科工局稳定支持项目（HTKJ2020KL011007）
