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作者：郭晓聪;李宁;
单位：郑州经贸学院;
摘要：阻尼孔和单向阀是实现油气悬挂衰减振动的重要结构，二者的结构参数将直接影响油气悬挂的输出特性。根据油气悬挂的结构特点和输出特性，对单向阀和阻尼孔的小孔流量特性进行分析，并对由此产生的阻尼力变化进行分析，获取整个系统的输出特性模型；基于Simulink搭建油气悬挂的特性分析模型，并重点设计了单向阀和阻尼孔的流量计算子模型；对周期激励下，系统两个腔体的油液流量和运动及悬挂的阻尼特性进行分析，并采用试验台测试的方法对仿真模型的可靠性进行验证；基于Simulink分析模型，分析簧载质量、阻尼孔和单向阀直径等关键参数对油气悬挂特性的影响规律。结果可知：随着油气悬挂外部激励增强，位移和速度特性均发生了较大的变化，周期激励结果均为封闭曲线；随着速度的增加，阻尼力也显著增加，在两个行程中差异大，表现出非对称特性；当阻尼孔尺寸减小时，流经阻尼孔的油液做功增加，系统的衰减作用增强，同时对簧上质量的影响也较小；达到稳定状态后，仿真分析和试验测试的幅值也基本一致，表明数学模型和仿真模型的准确性，为此类设计提供参考。
关键词：油气悬挂;;输出特性;;阻尼孔;;单向阀;;阻尼力;;直径尺寸
基金资助：河南省高等学校重点科研项目（21B460024）
