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作者：纪光英;谭俊哲;袁鹏;王树杰;
单位：中国海洋大学工程学院;山东省海洋工程重点实验室;
摘要：刚性翼帆无人帆船在阵风或恶劣海况下航行时，作用在翼帆上的空气动力强度变化较大，导致翼型空气动力学性能变差，影响无人帆船的航行性能。采用Bezier曲线方程建立翼型的数学模型和NSGA-II多目标优化算法，集成三维CAD软件SolidWorks和CFD软件STAR CCM+，以最大推力和最小侧向力为优化目标对刚性翼帆的翼型进行优化。结果表明，在15°帆向角下和（30～80）°航向角范围内，优化翼型比初始翼型推力平均值增加，侧向力基本保持不变。优化翼型在保证无人帆船航行稳性不变的情况下，有助于提升无人帆船的快速性和机动性。
关键词：无人帆船;;刚性翼帆;;翼型优化;;Bezier参数化;;NSGA-II
基金资助：海上可再生能源混合驱动的无人帆船基础研究（51779238）
