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作者：张兰春;孙阳;
单位：江苏理工学院汽车与交通工程学院;
摘要：双带式全电调节无级变速器（Double-Belt Electro-Mechanical Continuously Variable Transmission，简称DEMCVT）具有两组带传动装置，能够有效提升CVT的承载能力；DEM-CVT具有单带与双带两种工作模式，通过设计基于效率最优的模式切换策略，能够有效提高燃油经济性；采用直流电机调节主从动轮工作半径从而实现速比变化调节，针对DEM-CVT速比控制，设计了针对不同工况的速比控制策略，以PID算法为基础，提出了一种改进算法IGSA对PID算法进行参数优化，并通过建模仿真得到仿真结果，验证了提出的速比控制策略和控制方法的有效性
关键词：双带式全电调节无级变速器;;改进引力搜索算法;;工况速比控制策略;;速比控制
基金资助：混合动力双带式全电调节CVT传动效率优化及匹配控制策略研究（22KJA580002）
