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作者：毕玉华;马雄;向熔;张磊;
单位：昆明理工大学云南省高原排放重点实验室;
摘要：基于EXCITE-Powerunit软件，建立整机多体动力学模型，分析了同一平衡率下不同平衡块曲轴主轴承载荷变化与摩擦损失、曲轴强度和整机振动与噪声特性。研究结果表明：两种平衡块曲轴的轴承载荷均在缸内爆发压力时刻出现峰值，平均摩擦损失相同。四平衡块曲轴与八平衡块曲轴最小安全系数分别为1.93和2.01；在500Hz频率内，四平衡块曲轴对发动机振动影响较小，在（500～3000）Hz频率内，八平衡块对发动机振动影响较小，且八平衡块曲轴对机体表面声功率级影响更小，机体表面声功率级为93.83dB。
关键词：柴油机;;平衡块;;安全系数;;振动与噪声
基金资助：云南省基础研究重点项目（2018FA030）
