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作者：王勇;唐进;蔡华闽;魏来;
单位：广东广佛轨道交通有限公司;广州轨道交通建设监理有限公司;广州运达智能科技有限公司;西南交通大学牵引动力国家重点实验室;
摘要：为研究城轨列车轮对磨耗预测的计算方法，实现轮对尺寸预测，以国内某地铁线路轮对尺寸实测数据为研究对象，分别提取轮径、轮缘厚度、轮径差及车轮位置四项特征参数，并分析特征参数对轮对磨耗率的影响规律，利用XGBoost算法建立轮径、轮缘厚度磨耗率的仿真模型，模型的测试结果显示平均计算误差在允许范围以内，表明本模型具备良好的磨耗率仿真计算效果。在此基础上，进一步建立轮径、轮缘厚度的预测模型，利用某节车半年实测数据对预测模型进行实用性验证，对比结果表明，基于XGBoost的轮对尺寸磨耗预测模型对走行里程8万公里内的轮径值、轮缘厚度值预测的平均误差分别不超过0.175mm、0.3125mm，具有较好的预测效果。
关键词：城轨列车;;轮对磨耗;;特征分析;;磨耗预测;;XGBoost
基金资助：国家自然科学基金资助项目（52002344）
