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作者：王雷;吴文超;赵伟强;王昊;
单位：沈阳工业大学科学技术研究院;沈阳工业大学机械工程学院;
摘要：通过Archard磨损模型计算齿面磨损量，得到了时变啮合刚度，同时考虑齿侧间隙、综合传递误差和随机风速引起的外部激励等因素，建立了含磨损故障的风电机组高速级齿轮传动系统动力学模型，并使用Runge-Kutta法进行求解，分析了不同累计磨损量下风电机组高速级齿轮传动系统的动态特性。研究结果表明：Archard磨损模型符合实际齿轮磨损状态，在节线处磨损最小，在齿顶处的累计磨损量最大；振动位移的波动趋势与输入转矩趋势相反，随着磨损时间的增加，振动位移的波动程度增加；经过5年的磨合期之后，齿轮的主要响应频率的振幅呈线性变化。研究结果为齿轮传动系统的故障诊断与检测提供重要的理论依据。
关键词：随机风速;;齿轮磨损;;动态特性
基金资助：国家自然科学基金（51675350）;; 辽宁省教育厅科学研究项目（LQGD2020016）
