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作者：王雯;李湘平;
单位：廊坊职业技术学院;燕山大学机械工程学院;
摘要：为了提高汽车悬架的平顺性能，提出了一种疏水微孔型材料的悬架弹簧。首先介绍了低压分子弹簧悬架疏水微孔型材料的制备，并利用拉普拉斯毛细管原理阐述了其工作机理。基于流体静力学原理建立了被动悬架刚度模型，利用平均法求解了非线性动力系统的主共振响应，通过MATLAB Simulink对被动悬架的性能进行了仿真，并基于加权均方根加速度对其平顺性进行了评价。研究结果表明，新型悬架的固有频率、悬架挠度和加权加速度均满足设计目标。最后通过搭建试验平台，进一步验证了所提悬架系统的有效性，表明新型悬架具有较强的工程应用价值。
关键词：疏水微孔材料;;悬架系统;;振动加速度;;主共振响应
基金资助：河北省教育科学“十三五”规划课题（1704338）—基于“工学结合”人才培养模式的汽车技术服务与营销专业一体化课程体系的开发与探索
