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作者：丁高耀;杨鑫;郑立君;赵章焰;
单位：宁波市特种设备检验研究院;武汉理工大学物流工程学院;
摘要：集装箱堆场门式起重机往往沿着结构行走轨迹方向并排布置，且两机间隔较小。这种排布方式可能为门式起重机互相折减风力系数提供机会。为了研究集装箱堆场门式起重机风力系数折减规律，开展了集装箱堆场门式起重机双机联合风阻特性的数值研究。首先利用CFD方法，研究了门式起重机在各风向角下的风力系数变化，得到了对门式起重机最不利的风向为（30～45）°风向的结论；然后针对风场中两台并排放置门式起重机多间距下各风向风力系数开展了数值模拟研究，研究了各风向风力系数随距离变化规律，并给出了两门式起重机风力折减系数表。数值研究结果表明：为了使风力系数综合折减效果最好，门式起重机应当尽可能保持最小的间距，尤其是在支腿间距为5m时，正面迎风工况下前后机风力系数分别折减至93%和42%；而针对最危险的风向也可以至少分别折减至96%、93%和97%、92%。研究的结论可为港口集装箱堆场门式起重机的防风措施设计提供参考。
关键词：集装箱堆场门式起重机;;风阻;;数值模拟;;CFD
基金资助：国家重点研发计划—机电类特种设备风险防控与治理关键技术研究及设备研制（2017YFC0805703）
