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作者：蔡龙;王铁;陈东东;吉志勇;
单位：太原理工大学机械与运载工程学院;
摘要：针对后轮驱动中型氢燃料电池载货车再生制动能量回收和稳定性问题，提出了一种考虑制动意图的串联变比值优化的再生制动控制策略。首先利用隐形马尔可夫链的自适应多目标差分进化算法优化模糊规则判断制动方式，同时搭建串联再生制动控制策略分配制动力，并通过变比值优化分配方法优化后轮再生制动力分配系数。最后采用中国自卸汽车行驶工况（CHTC-D）和世界轻型汽车测试规程（WLTC）工况进行Cruise和Simulink联合仿真，结果表明，所设计的策略与原制动力分配策略相比，动力电池SOC值分别提高了4.3%和3.8%，等效百公里消耗电量分别减少了5.63%和5.65%。提出的再生制动控制策略改善了氢燃料载货车的经济性。
关键词：氢燃料载货车;;变比值制动力优化;;模糊规则;;隐形马尔可夫链;;再生制动
基金资助：山西省科技重大专项项目（20181102006）;; 山西省研究生创新项目（2021Y165）
