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作者：黄冬贵;沈杰;
单位：柳州铁道职业技术学院人工智能学院;柳州铁道职业技术学院建筑技术学院;
摘要：为研究列车在空间脉动风场中的曲线平稳运行问题，利用SIMPACK建立了八编组列车动力学模型，利用MATLAB实现了空间脉动风气动载荷的模拟，通过SIMAT联合仿真平台加载到车体质心，计算得到列车在风载荷下的时/频响应。利用该模型，分析了曲线内外侧加载方式影响、脉动风场下运营的安全车速/风速、安全圆曲线半径。结果表明，利用SIMPACK-MATLAB联合仿真快速计算可知欠超高时，车辆未平衡力与内侧风方向同向，车辆更易倾覆；本次计算条件下，车速从200km/h提升到300km/h，对应风速阈值从14m/s限制到10m/s，而在计算安全半径时从3250m限制到4000m才可以保证横下的行车安全。
关键词：脉动风场;;高速列车;;曲线通过;;运行平稳性;;机械振动
基金资助：广西高校中青年教师科研基础能力提升项目（2020KY44017）
