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作者：沙云东;董航;骆丽;
单位：沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室;
摘要：基于适用于纤维增强复合材料的细观力学代表体积元（RVE）法和复合材料宏观失效准则，计算体积分数为40%的连续SiC纤维增强TC4基复合材料强度失效参数，并实施层合板试验进行验证。建立以实际某型号发动机低压涡轮轴为背景的轴结构有限元模型，并用连续SiC纤维增强TC4基复合材料代替原有高温合金材料，应用复合材料宏观强度准则中的Hashin失效准则，对其进行动强度计算与失效判定，总结在六种动载荷下轴结构发动机由静止到最大状态时不同的应力、位移及危险点位置，同时衡量平滑、衰减、正弦铺层的应力、位移随轴结构复合材料铺层数的变化规律，得出轴结构在这几种工况下的最佳铺层情况。
关键词：纤维增强复合材料;;低压涡轮轴;;代表体积元;;Hashin失效准则;;强度参数;;动强度
基金资助：中国航空发动机集团产学研合作项目（HFZL2018CXY019）
