来源：期刊VIP网 时间：
作者：郭琦;万梁;贺利乐;刘祥;
单位：西安建筑科技大学机电工程学院;中联重科股份有限公司;国家混凝土机械工程技术研究中心;
摘要：混凝土泵车分配系统摆缸缓冲结构能有效降低活塞运动到行程末端时的速度，防止与缸壁发生机械碰撞，但会增加换向时活塞运动时间，影响泵送效率。同时，缓冲柱塞进入缓冲孔时也会产生较大的压力峰值，严重时会使油缸的结构发生变形，造成系统泄漏。为此，建立了混凝土泵车分配液压系统AMESim仿真模型，并进行泵车试验，验证了仿真模型的准确性。最后，分析了摆缸缓冲结构参数对系统的影响，对摆缸的关键参数进行优化处理，有效降低了缓冲腔压力峰值7.3MPa，换向时活塞运动时间减少0.012s，提高了泵车分配液压系统的可靠性和工作效率。
关键词：混凝土泵车;;分配系统;;摆缸缓冲;;参数优化
基金资助：湖南省高新技术产业科技创新引领计划项目(2020GK2086)
