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作者：史青录;黄凌雄;梁永刚;李幸人;
单位：太原科技大学机械工程学院;中车大同电力机车有限公司技术中心;
摘要：对“BKT-2型”六轴宽轨机车建立空间耦合系统的理论模型和微分方程，首先采用MATLAB对微分方程进行分析求解，再采用SIMPACK软件，建立机车空间耦合仿真模型。轨道谱采用AAR5级，研究机车在不同运行速度和曲线半径下，二系悬挂刚度的变化对于六轴宽轨机车平稳性特性的影响。结果表明：横向刚度增大，横向平稳性近似线性增加；垂向刚度较小时，对于垂向平稳性特性有较大的影响。且随着半径增大而减小，随着速度增大而增大。通过数据对比，减小横向、垂向刚度的参数，可以提升平稳性。
关键词：六轴宽轨电力机车;;空间耦合;;曲线工况;;二系悬挂刚度;;平稳性指标
基金资助：山西省科技重大专项（20181102002）
