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作者：张婕姝;李鑫;张钊;牛艳莉;
单位：黄河科技学院;郑州宇通客车股份有限公司;
摘要：货箱轻量化不仅是重量的减轻，还要保证满足强度、使用寿命及经济性等要求。针对某矿用自卸车货箱结构进行分析，基于有限单元模型对8种不同工况下的强度进行分析；对初步设计方案进行结构参数和加强筋结构优化；采用等强度减薄理论，采用HG500和DG700X对原Q345E进行减薄替换，并对轻量化效果进行分析；基于有限元模型，对三种材料方案的最大应力进行分析，验证方案可行性；基于疲劳损伤累积对货箱的疲劳寿命进行对比分析；对材料成本和燃油经济性进行分析，对比分析各方案的经济性；采用实车对最终方案进行测试，通过应变片对最大应力进行测试，对方案进行验证，同时对模型仿真结果进行验证。结果可知：设计方案在前部装载工况时，等效应力出现最大值，但在需用范围内，方案可行；使用Q345E 、HG500、DG700X钢板为主体材料的货箱疲劳寿命依次增长；实车测试货箱举升铰接座处的最大应力为591.6MPa，测试结果满足材料的使用安全裕度要求；测试与仿真结果误差控制在5%以内，表明有限元分析的可靠性，同时验证了模型的准确与可靠性，为此类优化设计分析及评价提供参考。
关键词：自卸车;;货箱;;多工况;;轻量化;;应变片测试
基金资助：河南省民办普通高等学校品牌专业建设项目（ZLG201901）
