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作者：任晓芬;张蕾;童山虎;折晓会;李晨旭;
单位：石家庄铁道大学机械工程学院;河北工程大学能源与环境工程学院;中车石家庄车辆有限公司;
摘要：[目的]提高冷链运输装备分析主被动双模式对冷链集装箱箱内环境分布特性的影响。[方法]提出一种集制冷机组、纤维送风管道、相变蓄冷板于一体的主被动双模式冷藏集装箱(控温区间为-1～10℃)，该系统利用被动释冷模式运行，箱内空气温度>10℃时切换为主动释冷模式运行，对箱体数值进行模拟研究，并分析箱内环境分布特性。[结果]主被动双模式箱内速度分布均匀，气流可送达箱内各处；主动释冷模式温度分布均匀，箱内温度梯度较小，最大温差仅为0.3℃，被动释冷模式箱内温度梯度略大，且温度不均匀性高于主动释冷模式；与单独采用被动制冷模式相比，主被动双模式可有效保证10℃以下温区长时运输，有利于大多数新鲜货物冷藏运输。[结论]主被动双模式冷链集装箱设计具有较大的能源优化潜力，且流场均匀、温度稳定并具有较强的实用价值。
关键词：主被动双模式;;冷藏集装箱设计;;速度场;;温度场;;保冷效果
基金资助：河北省优秀青年科学基金项目（编号：E2022210022）;; 石家庄市重大科技专项（编号：236260237A）
